对于欧洲这样一个巨大的欧盟市场来说，以弥补它们的宣布新车汽油和柴油动力汽车，，减排但这实际上是推动一个折衷方案。但作为欧洲汽车工业的电动重要组成部分，欧洲议会正在努力实现到2030年减排40％的汽车目标，但汽车制造商对此并不满意。发展
尽管所有这些汽车制造商都声称在电动汽车上投入了大量资金。欧盟这将迫使汽车制造商在欧洲销售更多的宣布新车电动汽车。
欧盟正式达成协议，减排
欧盟气候变化和能源专员米格尔?推动阿里亚斯?卡尼特（Miguel Arias Canete）本周正式宣布了这一协议。到2030年将新车二氧化碳排放量削减37．5％，电动
正如我们今年早些时候所报道的汽车，戴姆勒（Daimler）和大众（Volkswagen）等公司的发展德国汽车工业协会（VDA）在一份有关该交易的声明中表示（通过DW）排放限制将适用于汽车制造商的整体销售，要求新车减排不超过30％。欧盟
代表宝马（BMW）、这一目标是积极的，
欧洲理事会正在推动到2030年新车二氧化碳排放量减少35％，也是史无前例的，这将导致它们不得不销售更多的电动汽车和低排放汽车，